Azimut Fly 78: Großraum-Flybridge mit Performance

Die Azimut Fly 78 besetzt eine Position in der Flybridge-Klasse, die sich nur schwer mit einem anderen Modell füllen lässt: groß genug für anspruchsvolle Blauwassertouren mit Crew und Gästen, kompakt genug, um von einem versierten Eigner-Team geführt zu werden. Sie verbindet das charakteristische Design der Fly-Baureihe mit einem Raumangebot, das in diesem Segment selten so konsequent ausgeführt wird.

Von Ernst Nassl, COO bei Yachtwerk – Autorisierter Azimut Händler

Azimut Fly 78: Positionierung in der Flybridge-Baureihe

Die Fly-Baureihe von Azimut Yachts deckt ein breites Spektrum ab – vom kompakteren Einstiegssegment bis zum gehobenen oberen Bereich, in dem die Azimut Fly 78 angesiedelt ist. Zwischen der Azimut Fly 72 und der Azimut Fly 82 nimmt sie eine klare Rolle ein: Sie ist das Modell, das konsequent auf maximalen Lebensraum an Bord ausgelegt wurde, ohne dabei die Manövrierbarkeit zu opfern.

Was die Azimut Fly 78 von kleineren Schwestermodellen unterscheidet, ist der Schritt in eine andere Nutzungskategorie. Ab dieser Größenklasse sprechen wir über Yachten, die realistische Optionen für Dauercharternutzung, professionellen Crew-Betrieb oder mehrwöchige Familientörns bieten. Das verändert die Anforderungen an Ausstattung, Kabinenzahl und technische Infrastruktur grundlegend.

Azimut Yachts wurde in Avigliana gegründet und gehört heute zu den bekanntesten Werftgruppen Italiens. Die gesamte Fly-Baureihe folgt einer Designphilosophie, die italienisches Raumgefühl mit marineingenieurstechnischer Funktionalität verbindet. Die Azimut Fly 78 ist das konsequenteste Beispiel dieser Philosophie im mittleren Größensegment der Baureihe.

Wie unterscheidet sich die Azimut Fly 78 von der Fly 72?

Der Schritt von der Fly 72 zur Azimut Fly 78 ist mehr als eine Frage der Länge. Der Raumgewinn auf der Flybridge ist spürbar, die Salon-Dimensionen wachsen, und die Kabinenkonfigurationen erlauben mehr Flexibilität für unterschiedliche Nutzungsszenarien. Wer regelmäßig mit mehreren Kabinen für Familie oder Gäste plant, findet in der Azimut Fly 78 erheblich mehr Spielraum.

Gleichzeitig bleibt die Fly 78 ein Modell, das ohne professionelle Crew geführt werden kann – ein wichtiger Punkt für Eigner, die ihre Yacht selbst steuern wollen. Die Azimut-Werft legt bei der gesamten Baureihe großen Wert auf überschaubare Manövriereigenschaften, auch bei Modellen dieser Größenklasse. Das setzt allerdings solide Bootspraxis voraus.

Die große Flybridge: Freiluftleben auf mehreren Ebenen

Das definierendste Merkmal der Azimut Fly 78 ist ihre Flybridge. In diesem Segment ist die obere Ebene nicht mehr nur ein Steuerstand mit Loungebereich – sie wird zu einem vollwertigen Außensalon. Esstisch, Loungegruppe, Sonnenflächen und Steuerstand lassen sich so anordnen, dass mehrere Gruppen gleichzeitig Platz finden, ohne sich in die Quere zu kommen.

Die große Flybridge der Fly 78 ist ein zentrales Kaufargument. Gerade für die Nutzung im Mittelmeer, wo Abendessen unter freiem Himmel und lange Nachmittage vor Anker zum Alltag gehören, ist diese Fläche praktisch täglich relevant. Azimut hat die Fly-Baureihe von Beginn an auf diesen Lebensstil ausgerichtet, und bei der Azimut Fly 78 wird dieses Konzept am konsequentesten umgesetzt.

Der Zugang zur Flybridge erfolgt über eine breite, gut gesicherte Treppe – kein schmaler Aufstieg, sondern ein durchdachter Übergang zwischen den Ebenen. Das mag nach einem kleinen Detail klingen, hat aber im täglichen Betrieb spürbaren Einfluss auf den Komfort, besonders wenn ältere Gäste oder Kinder an Bord sind.

Cockpit und Hecksplattform der Fly 78

Unterhalb der Flybridge bietet das Cockpit der Azimut Fly 78 ebenfalls erhebliche Fläche. Die Hecksplattform ist so dimensioniert, dass Wassersportausrüstung, Beiboot und Badeplatzbetrieb nebeneinander funktionieren. Der Übergang vom Cockpit ins Wasser ist niederschwellig gestaltet – ein Punkt, der bei Familien mit Kindern oder beim Schnorcheln und Tauchen direkt relevant wird.

Das Cockpit schließt nahtlos an den Hauptsalon an. Diese Verbindung zwischen innen und außen ist ein Markenzeichen der gesamten Fly-Serie. Bei der Azimut Fly 78 ist dieser Übergang durch die schiere Raumgröße noch fließender als bei kleineren Modellen der Baureihe.

Design und Interieur der Fly 78

Das Interieur der Azimut Fly 78 folgt dem Gestaltungsansatz der Werft, der auf helle, großzügige Räume mit natürlichen Materialien setzt. Der Hauptsalon ist für diese Bootsgröße außergewöhnlich offen gestaltet, mit großzügiger Verglasung, die natürliches Licht auch auf die innenliegenden Kabinenzonen bringt.

Die Möblierung lässt sich in weiten Teilen konfigurieren. Azimut bietet bei der Fly 78 verschiedene Interieurlinien, die unterschiedliche Materialien, Holzarten und Farbschemata kombinieren. Wer eine Yacht in dieser Klasse kauft, erwartet das: keine Standardlösung von der Stange, sondern ein Interieur, das zur eigenen Ästhetik passt.

Die Kabinenaufteilung der Azimut Fly 78 ist auf eine Nutzung ausgelegt, bei der die Grenzen zwischen Eigner- und Gästebereichen klar definiert sind. Die Eignerunterkunft befindet sich traditionell unter dem Salon und bietet die größte Privatsphäre an Bord. Crewkabinen sind räumlich getrennt, ein Aspekt, der beim professionellen Betrieb wichtig ist.

Kombüse, Technik und Infrastruktur

Die Kombüse der Azimut Fly 78 ist für den ernsthaften Bordbetrieb ausgelegt. Ausreichend Arbeitsfläche, professionelle Ausstattung und eine sinnvolle räumliche Anbindung an den Salon sind Standard in dieser Klasse. Wer mit einem Profikoch an Bord plant, hat hier die notwendige Grundlage.

Die technische Infrastruktur – Generatoren, Kühlsystem, Klimaanlage, Wasserversorgung – ist auf den Dauerbetrieb ausgelegt. Die Azimut Fly 78 ist keine Wochenendyacht, sondern ein Fahrzeug, das mehrwöchige Törns ohne externe Unterstützung bewältigen soll. Die Tankkapazitäten, die Reichweite und die Ausstattung der Maschinenräume spiegeln das wider.

Performance und Antrieb

Die Azimut Fly 78 ist kein reines Schnellboot, aber auch keine langsame Trawleryacht. Die Fly-Baureihe ist auf einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reisegeschwindigkeit, Reichweite und Kraftstoffeffizienz ausgelegt. Das bedeutet in der Praxis: solide Reisegeschwindigkeiten, die echte Distanzen an einem Tag ermöglichen, ohne dabei unverhältnismäßig viel Kraftstoff zu verbrauchen.

Die Antriebskonfiguration der Azimut Fly 78 setzt auf bewährte Marinediesel in einer Leistungsklasse, die zum Gesamtgewicht und zum Einsatzprofil des Modells passt. Details zu aktuellen Motoroptionen und Konfigurationen erhalten Sie direkt über die Modellseite der Azimut Fly 78 auf yacht-werk.de.

Azimut arbeitet bei der Entwicklung der Rümpfe eng mit dem Design-Studio zusammen, das bereits seit Jahren für die Werft tätig ist. Das Ergebnis bei der Azimut Fly 78 ist ein Rumpf, der bei ruhigem Wasser effizient gleitet, bei Wellengang aber auch Sicherheitsreserven bietet. Diese Balance ist für die typischen Einsatzgebiete im Mittelmeer und in der Adria wichtig.

Verhalten im Seegang und Stabilisierung

In der Größenklasse der Azimut Fly 78 kommen Stabilisierungssysteme als sinnvolle Option ins Spiel. Gyroskopische Stabilisatoren oder Flossenstabilisatoren reduzieren das Rollverhalten vor Anker erheblich – ein Komfortgewinn, der sich besonders bei Nächten an exponierten Ankerplätzen bemerkbar macht.

Die Azimut-Werft bietet verschiedene Stabilisierungsoptionen an, deren Verfügbarkeit modellabhängig ist. Für die Azimut Fly 78 empfiehlt sich die frühzeitige Klärung dieser Ausstattungsfrage im Rahmen des Bestellprozesses, da die Integration in der Werft deutlich einfacher ist als eine nachträgliche Ausrüstung.

Welche Reviere passen zur Azimut 78?

Die Azimut Fly 78 ist in erster Linie ein Mediterranyacht. Die Adria, das westliche Mittelmeer, die Ägäis und das Tyrrhenische Meer gehören zu den natürlichen Einsatzgebieten. In diesen Revieren profitiert man von der Kombination aus Geschwindigkeit, Reichweite und dem Raumangebot, das für mehrwöchige Törns ohne feste Häfenbindung notwendig ist.

Yachtwerk unterhält einen eigenen Stützpunkt in der Marina D-Marin Mandalina in Šibenik, Kroatien. Dieser Standort ist strategisch günstig für Eigner, die ihre Azimut Fly 78 in der Adria stationieren möchten. Von Šibenik aus erreicht man sowohl die dalmatinischen Inseln als auch die montenegrinische und griechische Küste in realistischen Tagesetappen.

Die Marina Mandalina ist eine der infrastrukturell am besten ausgebauten Marinas an der dalmatinischen Küste und bietet für Yachten der Größenklasse der Azimut Fly 78 geeignete Liegeplätze sowie technische Service-Kapazitäten. Für Eigner, die ihre Yacht in Kroatien überwintern lassen wollen, ist das ein relevanter Vorteil.

Eignet sich die Fly 78 für Ferntouren außerhalb des Mittelmeers?

Die Azimut Fly 78 ist kein Ozeanfahrer im Sinne der Magellano-Baureihe, die explizit auf Langfahrt und Trawler-Komfort ausgelegt ist. Dennoch ist das Modell für gut vorbereitete Atlantikpassagen oder Reisen zu den Kanarischen Inseln nicht grundsätzlich ungeeignet – wenn die Wetterfenster sorgfältig gewählt werden und die technische Vorbereitung stimmt.

Wer dauerhaft auf langen Ozeanpassagen unterwegs sein möchte, sollte einen Blick auf die Azimut Magellano 25M werfen, die für dieses Anforderungsprofil konzipiert wurde. Für alle anderen – und das ist die große Mehrheit der Käufer in dieser Klasse – ist die Azimut Fly 78 die überzeugendere Wahl.

Kauf, Finanzierung und Überführung

Der Kauf einer Azimut Fly 78 über Yachtwerk beginnt in der Regel mit einem persönlichen Beratungsgespräch. Unser Showroom befindet sich in der Motorworld Grünwald bei München – ein Standort, der nicht zufällig gewählt wurde. Die Klientel, die sich für eine Yacht dieser Klasse interessiert, ist es gewohnt, hochwertige Produkte in einem entsprechenden Umfeld zu erleben.

Im Yachtwerk-Showroom in der Motorworld München können wir Konfigurationsmodelle zeigen, Interieurproben vorstellen und auf Basis realer Erfahrungswerte beraten – nicht auf Basis von Katalogbeschreibungen. Aktuelle Preise für die Azimut Fly 78 und die verfügbaren Ausstattungsoptionen kommunizieren wir ausschließlich im direkten Gespräch, weil Listpreise in dieser Klasse selten das vollständige Bild zeigen.

Finanzierungslösungen für eine Azimut Fly 78 sind komplex und von steuerlichen, rechtlichen und persönlichen Faktoren abhängig. Yachtwerk arbeitet mit erfahrenen Finanzierungspartnern zusammen, die auf Bootskredite und Schiffsfinanzierungen spezialisiert sind. Mehr dazu finden Sie auf unserer Services-Seite.

Wie läuft die Überführung und Zulassung ab?

Eine Neuyacht wird in der Regel direkt ab Werft in Avigliana oder einem der Azimut-Auslieferungszentren übernommen. Yachtwerk organisiert die Überführung zum Wunschziel des Käufers – ob das der Heimathafen in Norddeutschland, ein Liegeplatz in der Toskana oder die Marina Mandalina in Šibenik ist. Dieser Prozess schließt die Flaggenregistrierung, die technischen Abnahmen und die Einweisung des Eigners ein.

Die Zulassung einer Azimut Fly 78 für den europäischen Betrieb erfordert die Einhaltung der EU-Freizeitschifffahrtsrichtlinie. Als autorisierter Händler begleiten wir diesen Prozess vollständig. Käufer, die ihre Yacht unter ausländischer Flagge betreiben möchten, erhalten von uns eine qualifizierte Erstberatung zu den üblichen Flaggenstaaten und deren Rahmenbedingungen.

Vergleich mit anderen Azimut-Baureihen

Die Azimut Fly 78 teilt ihre Plattform-Familie mit den anderen Modellen der Fly-Baureihe, unterscheidet sich jedoch klar von den anderen Azimut-Linien. Die Seadeck-Baureihe etwa – vertreten durch Modelle wie die Azimut Seadeck 9 – verfolgt ein grundlegend anderes Konzept: offener, flacher, mit hybridtauglicher Antriebsoption und einem stärkeren Fokus auf Außenraum auf Hauptdeckhöhe.

Die Grande-Baureihe, zu der Modelle wie der Azimut Grande Trideck gehören, bewegt sich in der Größen- und Preisklasse darüber. Wer maximalen Innenraum, drei vollwertige Decks und Superyacht-Infrastruktur sucht, ist dort besser aufgehoben. Die Azimut Fly 78 bleibt dagegen in einer Klasse, die noch ohne festen Crew-Vertrag und ohne Superyacht-Infrastruktur am Liegeplatz auskommt.

Die S-Baureihe – exemplarisch die Azimut S8 – steht für Sport-Performance mit niedrigem Profil. Wer Geschwindigkeit und Sportlichkeit über Raumangebot stellt, findet dort seine Yacht. Die Azimut Fly 78 ist ein anderes Versprechen: Leben an Bord, nicht nur Fahren.

S-Serie, Atlantis, Magellano – welche Baureihe passt zu wem?

Die Atlantis-Reihe ist das Sport-Coupé-Segment im Azimut-Portfolio: schnittiger, tiefer, mit weniger Außendeck, dafür mit ausgeprägtem Sportcharakter. Sie richtet sich an Eigner, die Wochenendfahrten bevorzugen und weniger auf mehrtägige Aufenthalte an Bord angewiesen sind.

Die Magellano-Baureihe schließlich ist das Gegenteil zur Fly: bewusst langsamer, auf Reichweite und Treibstoffeffizienz optimiert, mit dem Komfort langer Überfahrten im Fokus. Die Azimut Fly 78 liegt genau dazwischen – und das ist für viele Eigner im Mittelmeerraum die sinnvollste Wahl. Eine vollständige Übersicht aller verfügbaren Modelle finden Sie in der Azimut Modellübersicht auf yacht-werk.de.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet eine Azimut Fly 78?

Den genauen Kaufpreis für die Azimut Fly 78 nennen wir ausschließlich auf Anfrage, da Konfigurationsoptionen, Ausstattungspakete und Marktsituation den Endpreis erheblich beeinflussen. Wir arbeiten in dieser Klasse grundsätzlich ohne öffentlich kommunizierte Listenpreise, weil ein Vergleich ohne Konfigurationsbasis irreführend wäre. Kontaktieren Sie uns direkt über yacht-werk.de/kontakt für ein vertrauliches Gespräch.

Wie läuft der Kauf einer Azimut Fly 78 über Yachtwerk ab?

Der Prozess beginnt mit einem Erstgespräch – persönlich in unserem Showroom in der Motorworld Grünwald bei München oder telefonisch. Darauf folgt eine Konfigurationsberatung, ein Werftbesuch in Avigliana nach Absprache und die Vertragsgestaltung. Zwischen Bestellung und Auslieferung liegt je nach Auslastung der Werft eine gewisse Vorlaufzeit, die wir transparent kommunizieren.

Gibt es Finanzierungsmöglichkeiten für die Azimut 78?

Ja. Yachtwerk arbeitet mit spezialisierten Finanzierungspartnern für Boots- und Schiffskredite zusammen. Die Strukturen reichen von klassischen Leasingmodellen über Bankfinanzierungen bis zu komplexeren Konstrukten, die steuerliche und flaggenrechtliche Aspekte integrieren. Details besprechen wir individuell und diskret.

Welche After-Sales-Leistungen bietet Yachtwerk für die Fly 78?

Als autorisierter Azimut-Händler bieten wir vollständigen Warranty-Service, Refit-Begleitung, technische Inspektionen und Winterlagerung. Unser Stützpunkt in der Marina D-Marin Mandalina in Šibenik ist für Eigner mit Adria-Stationierung der zentrale Servicepunkt. Die Yachtwerk Services-Seite gibt einen ersten Überblick über das Leistungsspektrum.

Kann ich meine Azimut Fly 78 in Kroatien stationieren?

Das ist eine der häufigsten Fragen von Käufern in dieser Klasse – und die Antwort ist eindeutig ja. Kroatien bietet ein hervorragendes Revier, und unsere eigene Infrastruktur in der Marina Mandalina macht Šibenik zu einem logisch attraktiven Heimathafen. Wir begleiten auch die kroatienrechtlichen Aspekte der Stationierung ausländischer Yachten.