Azimut Fly 62

Die Azimut Fly 62 verbindet sportliche Performance mit dem Komfort einer vollwertigen Flybridge-Yacht. Auf 19,14 Metern bietet sie drei großzügige Kabinen, ein lichtdurchflutetes Salon-Design und eine separate Crew-Kabine — alles, was es für entspannte Wochen auf dem Wasser braucht. Die markante Linienführung stammt von Stefano Righini, das Interior von Achille Salvagni.

Im Interieur überzeugt die 62 Fly mit einem offenen Raumkonzept, das Salon, Essbereich und Galley elegant verbindet. Bodentiefe Fenster fluten den Wohnbereich mit Tageslicht. Die Eignersuite mittschiffs bietet mit eigenem Bad und Ankleidebereich höchsten Privatkomfort, während die VIP-Kabine im Bug und eine weitere Gastkabine allen Mitreisenden großzügigen Raum bieten.

Mit bis zu 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit und dem Volvo-Penta-IPS-Antrieb ist die 62 Fly gleichermaßen für Tagesausflüge wie für ausgedehnte Mittelmeer-Törns geeignet. Die Flybridge mit zweitem Steuerstand, Wet Bar und Sonnendeck macht jeden Tag an Bord zum Erlebnis.

Für wen die Azimut Fly 62 gebaut ist

Die Fly 62 ist das Modell der Baureihe, das sportliche Linien mit dem Komfort einer vollwertigen Flybridge-Yacht verbindet: 19,14 Meter Länge, drei Kabinen, eine Crew-Kabine und eine der größten Flybridges ihrer Klasse.

Flybridge-Yachten dieser Größe sind für mehrtägige Törns entlang der Küste ausgelegt, mit Tagesetappen zwischen Inseln und Häfen und dem zweiten Deck als Aufenthaltsbereich für Gäste.

Raumkonzept an Bord

Der Salon verbindet Wohnbereich, Essplatz und Galley in einem offenen Grundriss, bodentiefe Fenster bringen Tageslicht in den Raum. Die Eignersuite mittschiffs hat Bad und Ankleide, die VIP-Kabine liegt im Bug, eine dritte Kabine ergänzt das Angebot für sechs Gäste. Das Beach-Cockpit auf Wasserniveau und die absenkbare Badeplattform öffnen das Heck zum Meer.

Antrieb und Fahrleistung

Standard sind zwei Volvo Penta IPS 1050 mit je 800 hp, optional 2 × IPS 1200 mit je 900 hp. Damit erreicht die Fly 62 bis zu 30 Knoten bei 26 Knoten Reisegeschwindigkeit und 32 Tonnen Deplacement.

Einordnung in der Baureihe

Die Fly-Baureihe ist die klassische Flybridge-Linie von Azimut: ein zusätzliches Deck über dem Salon mit eigenem Steuerstand, das den Wohnraum nach oben erweitert und in Fahrt wie vor Anker den besten Blick bietet. Innerhalb der Fly-Baureihe liegt die Azimut Fly 62 mit 19,14 Metern zwischen der Azimut Fly 53 (16,17 Meter) und der Azimut Fly 68 (21,00 Meter).

Revier und Einsatz

Mit CE-Kategorie A ist die Fly 62 hochseetauglich, der Tiefgang liegt bei 1,65 Metern. Sie eignet sich für Tagesausflüge wie für ausgedehnte Mittelmeer-Törns. Als autorisierter Azimut-Händler für Deutschland mit eigenem Stützpunkt in Šibenik kennen wir die Adria als Eignerrevier aus der Praxis: Liegeplatz, Winterlager und Service lassen sich vor Ort organisieren, die Überführung nach Deutschland oder in andere Reviere ebenfalls.

Kauf und Übergabe über Yachtwerk

Aktuelle Preise, Ausstattungslinien und Lieferzeiten der Azimut Fly 62 nennen wir auf Anfrage, weil sie von Konfiguration, Motorisierung und Verfügbarkeit abhängen. Der Weg zur eigenen Yacht läuft bei uns in festen Schritten: Beratung und Konfiguration im Showroom in Grünwald bei München oder per Videotermin, Besichtigung und Probefahrt, Vertrag mit Azimut über den autorisierten Vertrieb, Begleitung während der Bauzeit an der Werft, Übergabe mit Einweisung, und danach Service, Finanzierung und Überführung aus einer Hand. Für Eigner, die ihre Yacht in Kroatien liegen lassen wollen, übernehmen wir Liegeplatz und Betreuung am Stützpunkt Šibenik. Vereinbaren Sie ein persönliches Beratungsgespräch, gern auch zu Inzahlungnahme und Finanzierung.

Häufige Fragen zur Azimut Fly 62

Wie schnell ist die Azimut Fly 62?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 Knoten, die Reisegeschwindigkeit bei 26 Knoten.

Ist die Azimut Fly 62 hochseetauglich?
Ja, CE-Kategorie A steht für Hochseetauglichkeit.

Wo kann ich die Azimut Fly 62 besichtigen oder Probe fahren?
Beratung und Konfiguration im Showroom in Grünwald bei München, Besichtigung und Probefahrt an unserem Stützpunkt in der D-Marin Marina Mandalina in Šibenik, Kroatien, sofern das Modell dort verfügbar ist. Wir organisieren auch Besichtigungen an der Werft in Italien.

Welche Motorisierung ist bei der Fly 62 sinnvoll?
Das hängt vom Einsatz ab. Die Standardmotorisierung reicht für die typische Küstenfahrt, die stärkere Option bringt Reserven für schnellere Passagen. Wir gehen das im Beratungsgespräch anhand Ihres Reviers durch.